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复合材料的用量通常用其所占飞机机体结构重量的百分比来表示，热压罐生产厂家，世界上各大航空制造公司在复合材料用量方面都呈现增长的趋势。较有代表性的是空客公司的A380客机和后续的A350飞机以及波音公司的B787飞机。A380上复合材料用量约30t。B787复合材料用量达到50%。而A350飞机复合材料用量更是达到了创纪录的52%。

热压罐：

20 世纪90 年代早期，热压罐成型工艺，低温固化复合材料用于航空结构件，如1985 年洛克希德·马丁公司采用LTM45 低温固化体系制备了UAV构件；1986 年NASA 和McDonel-Douglas 公司使用LTM10 体系/ 真空袋成型技术制造了X36 无人战斗机和UAV 的外蒙皮。

目前，热压罐都采用先进的加热控温系统和计算机控制系统，热压罐，能够有效地保证在罐内工作区域的温度分布均匀，保证复合材料制件的内部质量和批次稳定性，如准确的树脂含量、低或无空隙率和无内部其他缺陷。这也是热压罐一直沿用至今的主要原因。