小热压罐、山东中航泰达、热压罐

随着复合材料在飞机上用量的递增，小热压罐，使复合材料制造业*成为飞机制造业的主要组成部分。今后飞机50%以上的结构件将由金属转为复合材料，复合材料制造将成为飞机制造的基本手段。
国内关于低温固化复合材料研究的起步较晚，热压罐，北京航空材料研究所成功研制出70℃固化，80~100℃使用的LT-01 碳纤维增强复合材料树脂体系，并用于制造大型运输机复合材料腹鳍。
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