真空热压罐,热压罐,山东中航泰达 查看

传统的复合材料制造技术自动化程度低，真空热压罐，复合材料制件的质量不稳定，热压罐型号，分散性大，热压罐，可靠性差，大型热压罐，生产成本居高不下，无法生产大型和复杂的复合材料制件。飞机结构尺寸的不断增加使大尺寸复合材料制件的制造工艺变得较为重要。
较初采用复合材料制造的是飞机的舱门、整流罩、安定面等次承力结构。目前，复合材料已经广泛应用于机身、机翼等主承力结构。

复合材料热压罐：

树脂基复合材料以其比强度和比刚度高、可设计性强、抗疲劳断裂性能好、耐腐蚀、结构尺寸稳定性好以及便于大面积整体成型的*特优点在飞机上得到了大量应用，可实现飞机结构相应减重25%~30%[1-2]。