碳纤维复合材料模具设计,北京碳纤维复合材料,山东中航泰达

山东中航泰达复合材料股份有限公司------热压罐：

B787项目中复合材料构件均采用了FiberSIM软件进行数字设计，将设计数据向**伙伴发放，从而保证了复合材料构件数据的准确性。由于B787大量采用数字化设计，碳纤维复合材料模具设计，因此其研发周期比B777缩短了3年。各种树脂体系的固化制度，碳纤维复合材料制造加工，应根据各种不同树脂体系的固化反应特性和物理特性分别给予制定，北京碳纤维复合材料，要懊重考虑加压时机和关闭真空系统的时机。固化完毕要控制降温速率，以防止因降沮速度过快导致制品内部产生残余应力。

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热熔浸渍的优点

热熔浸渍也称树脂膜浸渍，其主要优点:纤维排纱平直均匀，含胶较、带宽、带厚均能控制。热压浸演。浸渍效果好，碳纤维复合材料汽车配件，纱束之间无间隙.有利于降低制品的空隙率:无溶剂挥发，劳动环境好等.热熔浸渍是在**热熔浸渍机上进行。机器开动后，牵引辊牵引上下隔离纸与连续纤维同步移动.此时被加热到熔融状态的树脂通过涂膜辊均匀涂覆到上下隔离纸相对应的单面上，上下隔离纸上的胶膜将纤维夹在中间.通过加压辊将熔融树脂压浸到纤维中间，经过冷却，较后将上下隔离纸和预浸带分别收卷待用.预浸料的含胶量可通过调节刮胶辊与涂膜辊之间的间隙和调节温度、走纸速度来控制.

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RTM的优点是成品的损伤容限高，可成型精度高、孔隙率小的复杂构件及大型整体件。RTM成型的关键是，要有适当的增强预形件以及适当黏度的树脂或树脂膜。构。

对于机身、翼面、舵面等大尺寸、大曲率的模具，通常选择INVAR钢，对于一些配合要求高的梁、肋、长桁等也常选择INVAR钢；对于铺丝需要回转的工装，考虑到重量因素，复合材料模具是一个不错的选择；对于形状不是太复杂、曲率很小或是等截面的制件结构，通常选择普通钢或铝以降低成本，但膨胀和变形因素需要在设计时得到补偿。不同模具材料的性能特点及使用范围