大型热压罐复材厂家值得信赖 中航泰达热压罐

山东中航泰达复合材料有限公司：

热压罐：

早在20世纪80 年代，人们就预测到2000 年飞机的绝大部分结构将采用复合材料，甚至出现全复合材料飞机。然而，到目前为止，这一预言尚未实现，其主要原因是复合材料构件的成本还远远**铝合金构件，高成本阻碍了复合材料技术在航空**等领域的更广泛应用。前者是必须的，而后者也很重要，因为它控制着对整个制件加热的均匀性，而且对复合材料的总固化时间也有重要的影响。

热压罐系统在工作过程中，可在各加温区和制品的有关部位设立测温点，温度分布状况可由中心控制系统采集、显示，并按工艺要求调节升温和降温速率，以保证制品的固化质量

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热压罐成型技术的要点在于如何控制好固化过程中的温度和压方与时间的关系，通常，制定一个复合材料产品成型的工艺路线要经过一系列的工艺性能试验，取得较完整的结果数据，全自动热压罐操作步骤，最后再结合制件的具体要求，制定出合理的工艺规程，全自动热压罐安装，而且在实际生产过程中， 工艺条伴可根据情况作适当修改全自动热压罐。较有代表性的是空客公司的A380客机和后续的A350飞机以及波音公司的B787飞机。

热压罐的主要优点之一就是适合于多种材料的生产，只要是固化周期、压力和温度在热压罐极限范围内的复合材料都能生产。热压罐的另一优点是它对复合材料制件的加压灵活性强。通常制件铺放在模具的一面，然后装人真空袋中，施加压力到制件上使其紧贴在模具上，制件上的压力通过袋内抽真空而进一步被加强。因此，热压罐成型技术可以生产不同外形的复合材料制件。由于上述优点，热压罐被广泛应用于航空**先进复合材料制件的生产。随着自动铺带设备、编程、计算机软件、铺带技术以及材料的进一步发展，自动铺带的效率变得更高，性能更可靠，操作性更友好。